Los condados de Lehigh y Northampton recibirán casi $400 millones en financiamiento de Transporte Interestatal para proyectos planificados de Lehigh Valley en el Programa Interestatal de Doce Años 2021, de acuerdo con el Presidente de Asignaciones Mayoritarias del Senado, Pat Browne (R-Lehigh), y la Secretaria del Departamento de Transporte de la Autoridad Palestina, Leslie Richards.

«Me complace trabajar con el Secretario Richards para asegurar esta financiación vital de transporte para nuestra región y asegurar que la interestatal que atraviesa el valle de Lehigh esté actualizada, en buenas condiciones para los conductores y pueda manejar el mayor volumen de tráfico que el valle de Lehigh ha visto en los últimos dos décadas», dijo el senador Browne. «Existe una necesidad definitiva de financiar estos proyectos en nuestra interestatal. Expuse la necesidad con la Secretaria Richards y aprecio que ella también los reconociera y accediera a financiarlos».

Este verano, PennDOT dirigió una mayor cantidad de fondos federales y estatales para ser asignados a proyectos interestatales en toda la Commonwealth. Como resultado, la cantidad de fondos federales y estatales que se asignarán a las organizaciones locales de planificación municipal en todo el estado se ha reducido de cantidades previamente esperadas.

Esta decisión se basó en varios factores a los que se enfrentaba el Commonwealth.

PennDOT ha identificado una necesidad anual de $1.2 mil millones para satisfacer las demandas de más de 1.300 millas de carreteras interestatales a través de la Commonwealth. El 26% del tráfico en todo el estado se registra en las interestatales. Para proporcionar una mayor financiación para satisfacer esas necesidades, PennDOT está escalonando estos aumentos a proyectos interestatales en los próximos ocho años hasta que está gastando $1 mil millones al año en las interestatales de Pensilvania.

Además, la falta de una mayor inversión por parte del gobierno federal ha puesto más presión sobre las finanzas del estado y la capacidad de financiar numerosos proyectos en todo el estado.

Debido al aumento del porcentaje de financiamiento federal y estatal destinado a proyectos interestatales, el Valle de Lehigh se enfrentó a una disminución de $233 millones en el financiamiento esperado del plan de transporte de 12 años publicado en 2017.

«Entendiendo que la financiación del Programa Interestatal de 12 años 2021 solo podía utilizarse para proyectos interestatales, quería asegurarme de que recibiéramos una cantidad sustancial de esa financiación disponible para completar un proyecto de construcción importante y varias mejoras vitales a lo largo de tramos del único interestatal», dijo Browne. «Si bien esto no reemplazará directamente el financiamiento perdido para carreteras y puentes estatales locales, garantizará que el Valle de Lehigh reciba su parte justa de la financiación general de transporte».

Al tener en cuenta los $395 millones asignados a través de este plan interestatal y los $233 millones redirigidos al programa interestatal del estado a partir de la financiación local de carreteras y puentes, el Valle Lehigh en realidad será mejor ya que recibe un aumento neto de $160 millones.

«Pensilvania es el hogar de más de 1.300 millas lineales de Interestatal, que transporta el 26 por ciento de todo el tráfico del estado», dijo la secretaria de PennDOT Leslie S. Richards. «El corredor I-78 en los condados de Lehigh y Northampton es fundamental para el movimiento de personas y mercancías a través de Pensilvania y más allá, y me complace que podamos realizar estas importantes mejoras en la red de transporte en esa región».

«Vemos esto como una victoria significativa para el valle de Lehigh, especialmente dadas las circunstancias y las alternativas», dijo Browne.

Los proyectos de Lehigh Valley incluidos en el Programa Interestatal de 12 años de 2021 son:

I-78 de la línea del condado de Berks a la ruta 100 - $336 millones

o Reconstrucción a toda profundidad de la I-78, reconstrucción de intercambio de la Ruta 100, adición de intercambio en Adams Road y carriles de escalada de camiones

I-78 Cedar Crest Boulevard a Lehigh Street - $7.8 millones

o Proyecto de parches de hormigón y superposición bituminosa

I-78 de Lehigh Street a la Ruta 309 Sur - $20.8 millones

o Mejoras en el parche/superposición de hormigón y drenaje

I-78 Hacia el Este desde la Ruta 309 Sur hasta la Ruta 412 - $10.3 millones

o Proyecto de parches de hormigón y superposición bituminosa

I-78 de Easton Road a Route 33 - $20.5 millones

o Parche/superposición de hormigón, mejoras de drenaje y carril de escalada de camiones

Información proporcionada a TVL por:

Matt Szuchyt

Subdirector de Política y Comunicaciones

Senador Pat Browne

Presidente de Créditos Mayoritarios

Distrito Senatorial 16 de la PA

www.senatorbrowne.com

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