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El senador Browne y el representante Mackenzie aseguran financiación de infraestructura para los proyectos de Alburtis y Macungie
Browne, Schlossberg y Schweyer aseguran la financiación de la infraestructura para los proyectos de Allentown
El senador Browne y el representante Day aseguran financiación de infraestructura para el proyecto de rotonda en Upper Macungie Township
El senador Browne y el representante Mackenzie aseguran financiación de infraestructura para los proyectos de Alburtis y Macungie
LEHIGH VALLEY, PA- Los proyectos de infraestructura en los distritos de Alburtis y Macungie recibieron financiación a través del Fondo de Transporte Multimodal de la Autoridad de Financiamiento de la Commonwealth (CFA) en su reunión de hoy (viernes 19 de noviembre), según el presidente del Comité de Asignaciones del Senado, Senador Pat Browne (R- Lehigh) y el representante Ryan Mackenzie (R-Berks, Lehigh), quienes colaboraron para obtener las subvenciones.
Alburtis Borough recibió $303,000 por la continuación de las mejoras en el vecindario de Bicentennial Village, que abarca Lockridge Lane, Roberts Street y Second Street. Las mejoras incluirán el reemplazo de aceras de concreto y bordillos verticales existentes, mejoras para cumplir con los estándares actuales de la ADA, reemplazo de carreteras de asfalto y redistribución de líneas. El senador Browne y el diputado Mackenzie habían asegurado previamente más de $1,000,000 para la finalización de las dos primeras fases de este proyecto.
«Estos fondos significan mucho para el municipio. Agradecemos que el senador Browne y la diputado Mackenzie trabajen para asegurar este apoyo para hacer estas mejoras necesarias», dijo Sharon Trexler, gerente municipal de Alburtis.
Macungie Borough recibió $250,000 para comenzar la Fase VI de su plan de mejora del paisaje urbano en curso de Main Street. El proyecto tiene como objetivo calmar el tráfico y mejorar la seguridad, al tiempo que proporciona un corredor céntrico amigable para los peatones a lo largo de esta ruta tan transitada. Esta financiación ayudará a mejorar 1,200 pies lineales de mejoras en el paisaje urbano en el lado norte de Main Street desde Mountain Creek Crossing hasta Chestnut Street. Las mejoras incluyen iluminación mejorada, nueva vegetación y aceras accesibles. El proyecto también incorpora características de gestión de aguas pluviales que incluyen tuberías de tormenta a lo largo del bordillo, entradas y salidas de drenaje subterráneos.
«Aquellos de nosotros en el Consejo que apoyamos las mejoras del paisaje urbano agradecemos al senador Pat Browne y al representante Ryan Mackenzie por este financiamiento de la Fase 6», dijo John Yerman, presidente del consejo municipal de Macungie. «Es de esperar que nos permita ampliar las mejoras a Poplar St. en el lado norte de Main Street».
Browne y Mackenzie han colaborado previamente para asegurar fondos estatales para las mejoras de Macungie's Main Street, incluido el financiamiento multimodal para la finalización de las fases III, IV y V del programa de paisaje urbano.
«No es ningún secreto los desafíos que enfrentan distritos como Macungie y Alburtis para garantizar una red de infraestructura segura y confiable que satisfaga las necesidades modernas de sus residentes», dijo el Sen. Browne. «Me complace haber colaborado con el representante Mackenzie para garantizar estos fondos para Alburtis y Macungie, que servirán para proporcionar carreteras más seguras y un mejor acceso».
«Me alegro de haber trabajado con el senador Browne para asegurar esta financiación para los distritos de Alburtis y Macungie», dijo el representante Mackenzie. «Estos proyectos mejorarán la calidad de vida de las personas que viven y visitan Alburtis y Macungie. Mejorar la seguridad de todos los peatones que se mueven por nuestra comunidad es de suma importancia».
En todo el Commonwealth, los presupuestos de los gobiernos locales han tenido dificultades para adaptarse a las crecientes demandas impuestas a sus redes de infraestructura locales. Estos problemas se han agravado debido a las interrupciones presupuestarias y operativas causadas por la pandemia de COVID-19.
La CFA se estableció como una agencia independiente de la Commonwealth para administrar los paquetes de estímulo económico de Pensilvania. La CFA tiene la responsabilidad fiduciaria sobre la financiación de programas e inversiones en el crecimiento económico de Pensilvania.
La CFA otorga subvenciones del Fondo de Transporte Multimodal del Departamento de Desarrollo Comunitario y Económico de Pensilvania, que tienen como objetivo fomentar el desarrollo económico y garantizar que un sistema de transporte seguro y confiable esté disponible para los residentes de la Commonwealth.
Browne, Schlossberg y Schweyer aseguran la financiación de la infraestructura para los proyectos de Allentown
ALLENTOWN, PA- Dos proyectos en la ciudad de Allentown recibieron financiación a través del Fondo de Transporte Multimodal por la Autoridad de Financiamiento de la Commonwealth (CFA) en su reunión de hoy (viernes 19 de noviembre), de acuerdo con el presidente del Comité de Asignaciones del Senado, Senador Pat Browne (R-Lehigh), Bancada Demócrata El representante del administrador Mike Schlossberg (D-Lehigh) y el representante Pete Schweyer (D-Lehigh), quienes colaboraron para obtener la subvención.
«Estas subvenciones proporcionarán los dólares necesarios para mejorar la seguridad de las carreteras de Allentown y allanarán el camino para un proyecto de remodelación clave dentro de la ciudad», dijo el senador Browne. «Estoy orgulloso de haber trabajado con el representante Schlossberg y el representante Schweyer para asegurar estos fondos, lo que ayudó a crear una mejor red de transporte, lo que resultó en la revitalización continua de la ciudad de Allentown».
Allentown recibió $1,300,000, lo que permitirá a Serfass Development and Acquisitions llevar a cabo mejoras a lo largo de Martin Luther King (MLK) Boulevard en la ciudad. La financiación permitirá la ampliación de los hombros de la carretera y la instalación de aceras peatonales con bordillos a lo largo de MLK Boulevard y 4th Street. Se quitará y reemplazará un puente ferroviario existente inactivo. Las mejoras propuestas disminuirán la congestión y mejorarán la circulación del tráfico en previsión de la remodelación del actual «sitio de incineración» brownfield en un parque industrial.
«Cuando invertimos en nuestra infraestructura pública, realmente estamos invirtiendo en empleos bien remunerados y en una ciudad más habitable», dijo el representante Peter Schweyer. «Estos fondos apoyarán directamente la renovación de un sitio abandonado vacante durante mucho tiempo en el centro de Allentown, lo que eventualmente creará empleos de mantenimiento familiar para nuestros residentes».
Allentown también recibió $1,150,000 para mejorar las señales de tráfico y los sistemas de Hanover Street en la ciudad. Los fondos permitirán mejoras a siete señales de tráfico existentes a lo largo del corredor de Hanover Street y proporcionarán conectividad al Sistema Central de Señales de Tráfico de la Ciudad. Las actualizaciones del equipo incluyen nuevos controladores de señales de tráfico, sistemas de detección de video, prevención de emergencia por GPS y nuevos cabezales de señales de tráfico y peatones. El proyecto también incluirá mejoras en la seguridad de los peatones en la intersección no señalizada de Hanover Street y Linden Street.
«Estos proyectos aportarán mejoras significativas de seguridad a las calles urbanas más transitadas y conectarán mejor a las personas con oportunidades de trabajo en toda la comunidad», dijo el representante Mike Schlossberg.
«Los proyectos de MLK y Hanover Avenue son del tamaño y el alcance que no se pueden lograr sin la financiación de otras fuentes», dijo el alcalde de Allentown, Ray O'Connell. «Los fondos pagarán las mejoras de las señales de tráfico en siete intersecciones a lo largo de Hanover Street, desde Albert Street hasta Wahneta Street, que incluyen la conexión al sistema central de control de tráfico de la ciudad. El proyecto MLK incluye ampliar los hombros de la carretera e instalar aceras peatonales con bordillos a lo largo de MLK Boulevard y 4th Street. Continuando con 4th Street, se construirá un nuevo camino de acceso al sitio con puente y pilares para acceder a un próximo sitio industrial. Agradezco al senador Browne y a los diputados Schweyer y Schlossberg su apoyo a estos proyectos vitales para mejorar la seguridad de los vehículos motorizados, las bicicletas y los peatones».
En todo el Commonwealth, los presupuestos de los gobiernos locales han tenido dificultades para adaptarse a las crecientes demandas impuestas a su infraestructura local. Estos problemas se han agravado debido a las interrupciones presupuestarias y operativas causadas por la pandemia de COVID-19.
La CFA se estableció como una agencia independiente de la Commonwealth para administrar los paquetes de estímulo económico de Pensilvania. La CFA tiene la responsabilidad fiduciaria sobre la financiación de programas e inversiones en el crecimiento económico de Pensilvania.
La CFA otorga subvenciones del Fondo de Transporte Multimodal del Departamento de Desarrollo Comunitario y Económico de Pensilvania, que tienen como objetivo fomentar el desarrollo económico y garantizar que un sistema de transporte seguro y confiable esté disponible para los residentes de la Commonwealth.
El senador Browne y el representante Day aseguran financiación de infraestructura para el proyecto de rotonda en Upper Macungie Township
LEHIGH VALLEY, PA- La Autoridad Financiera de la Commonwealth (CFA) otorgó fondos a un proyecto de intersección crítica en el municipio de Upper Macungie a través del Fondo de Transporte Multimodal (CFA) en su reunión de hoy (viernes 19 de noviembre), según el presidente del Comité de Asignaciones del Senado, Senador Pat Browne (R- Lehigh) y el representante Gary Day (R-Lehigh, Berks), quienes colaboraron para obtener la subvención.
Upper Macungie Township recibió $147,000 por la instalación de una rotonda en Grange Road en Lenape Trail. El parque adyacente Grange Road se utiliza para actividades deportivas y eventos comunitarios, lo que aumenta la necesidad de mejoras de seguridad y accesibilidad a medida que el recuento de tráfico sigue aumentando. Estas mejoras también ayudarán a acomodar los flujos de tráfico futuros derivados del Centro Comunitario del Municipio de Upper Macungie que se construirá en Grange Road Park.
El alcance del trabajo implica la instalación de una rotonda en lugar de la intersección tradicional existente junto con todos los dispositivos de seguridad auxiliares tanto para automovilistas como para peatones. La rotonda se diseñará específicamente para proporcionar un acceso más seguro desde y hacia el parque desde los desarrollos circundantes.
«Queremos dar las gracias al senador Browne y al representante Day por su continuo apoyo a nuestra comunidad y por comprender la necesidad de mantener a Upper Macungie como un municipio seguro y saludable», leyó un comunicado de la Junta de Supervisores de Upper Macungie, Jim Brunnell, Sean Gill y Kathy Rader.
En todo el Commonwealth, los presupuestos de los gobiernos locales han tenido dificultades para adaptarse a las crecientes demandas impuestas a su infraestructura local. Estos problemas se han agravado debido a las interrupciones presupuestarias y operativas causadas por la pandemia de COVID-19.
«Me enorgullece apoyar los esfuerzos de Upper Macungie para brindar soluciones de tráfico innovadoras para mejorar la seguridad y la accesibilidad de uno de los parques más preciados del municipio», dijo el senador Pat Browne. «Una rotonda en esta intersección no solo conducirá a un corredor más seguro, sino que también ayudará a adaptarse al crecimiento futuro del municipio».
«Con la creciente carga de tráfico en las carreteras de Upper Macungie Township, es importante que el estado continúe mejorando la infraestructura de transporte para adaptarse a las necesidades de nuestra creciente comunidad», dijo Day. «Las rotondas han resuelto con éxito los problemas de tráfico en el Distrito Legislativo 187. Me complace llevar los activos estatales a la gente de Upper Macungie Township para atenuar los retrasos en las carreteras».
La CFA se estableció como una agencia independiente de la Commonwealth para administrar los paquetes de estímulo económico de Pensilvania. La CFA tiene la responsabilidad fiduciaria sobre la financiación de programas e inversiones en el crecimiento económico de Pensilvania.
La CFA otorga subvenciones del Fondo de Transporte Multimodal del Departamento de Desarrollo Comunitario y Económico de Pensilvania, que tienen como objetivo fomentar el desarrollo económico y garantizar que un sistema de transporte seguro y confiable esté disponible para los residentes de la Commonwealth.
Información proporcionada a TVL por:
Matt Szuchyt
Subdirector de Políticas y Comunicaciones
Senador Pat Browne
Presidente de créditos mayoritarios
16º Distrito Senatorial de Pensilvania
www.senatorbrowne.com
