HARRISBURG, PA — El Senado de Pensilvania aprobó hoy (24 de junio) por unanimidad medidas diseñadas para fortalecer y mejorar la Ley estatal de Cámara de Paros del Autobús Escolar, ayudando a garantizar aún más la seguridad y protección de los niños de la Commonwealth mientras viajan hacia y desde la escuela, según los senadores Pat Browne (R-16) y Cámara Bartolotta (R-46).

Browne y Bartolotta trabajaron conjuntamente en una enmienda al Proyecto de Ley 364 de la Cámara de Representantes, que contenía importantes nuevas disposiciones destinadas a construir sobre la anterior Ley de Cámaras de Autobuses Escolares de la Legislatura (Ley 159 de 2018). Esa legislación - patrocinada por el Senador Browne - abordó los graves problemas de seguridad creados por los automovilistas que pasan ilegalmente los autobuses escolares detenidos cuando se desplegaron las luces de seguridad y la barra de brazos.

«Estoy inmensamente orgulloso del trabajo que la legislatura ha realizado para crear un entorno más seguro para los estudiantes de todo el Commonwealth», dijo el Senador Browne. «Después de la promulgación de la Ley 159, se hizo evidente que era necesario hacer más para garantizar la aplicación de esta importante ley de seguridad escolar. La falta de comprensión de Motorist o el flagrante desprecio de esta ley pone en peligro la vida de los estudiantes y debemos hacer todo lo posible para hacer cumplir esta ley».

Recientemente se han instituido programas piloto de cámaras limitadas en determinados distritos escolares de todo el estado, incluyendo el Distrito Escolar de Allentown (distrito de Browne) y el Distrito Escolar de Trinity Area (Bartolotta). Los datos recogidos por los estudios mostraron que, a pesar de la promulgación de la Ley 159, una epidemia de automovilistas todavía están violando la ley de detención del estado. El Programa Piloto de Allentown registró 205 violaciones durante un período de casi cuatro meses.

Los programas piloto fueron llevados a cabo por Bus Patrol™, una compañía líder en cámaras de freno y seguridad de autobuses escolares.

«La seguridad de los estudiantes debe ser una de nuestras principales prioridades, ya que debemos a nuestros hijos asegurarnos de que proporcionemos un entorno seguro cuando suban y bajen del autobús escolar. Los programas piloto llevados a cabo en nuestros distritos senatoriales claramente y lamentablemente indicaron que los conductores todavía no están cumpliendo la ley y que hay que hacer más para alentar a los distritos escolares a aprovechar esta tecnología», dijo el Senador Bartolotta. «Me complació colaborar con el Senador Browne en estas enmiendas para asegurar que los escolares de Pensilvania no se vean continuamente amenazados por las acciones imprudentes de conductores peligrosos e irresponsables».

Tras la revisión de los programas piloto, Browne y Bartolotta trabajaron en colaboración para elaborar enmiendas al estatuto que reforzarían la aplicación de la ley vigente y aumentarían el número de autobuses en distritos de todo el Commonwealth equipados con cámaras de freno. El proyecto de ley proporciona una estructura, utilizada ampliamente en otros estados, para que las empresas de Stop Arm Camera celebren contratos con los distritos escolares y la policía local para prestar sus servicios de forma gratuita a cambio de parte de los ingresos generados por la multa. Una pena civil de $300 se evalúa a los automovilistas que violan la ley estatal de Bus Stop Arm Camera atrapado por una cámara de parada de brazo. Además, los fondos de cada multa también se asignan al departamento de policía local participante, para sufragar los costos de la implementación del programa, y el Programa de Becas para la Seguridad de Autobuses Escolares del estado, diseñado para educar a los automovilistas y sensibilizar al público sobre este tema de seguridad.

Los departamentos de policía locales revisan los paquetes de pruebas creados por las cámaras de detención y certifican que se ha producido una violación antes de que se envíe un aviso de violación al automovilista. Se incluyen disposiciones de privacidad para proteger la identidad del automovilista y del público.

En el pasado, la Ley de Pasos de Autobuses Escolares ha sido notoriamente difícil de aplicar, ya que los conductores de autobuses escolares han tenido que recopilar rápidamente información detallada pertinente sobre el incidente, mientras desempeñaban sus funciones, o las fuerzas del orden tuvieron que atrapar a un automovilista cometiendo una violación.

El proyecto de ley se ha enviado a la Cámara de Representantes para su examen.

Información proporcionada a TVL por:

Matt Szuchyt

Subdirector de Política y Comunicaciones

Senador Pat Browne

Presidente de Créditos Mayoritarios

Distrito Senatorial 16 de la PA

www.senatorbrowne.com

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